Elektrikli Araçlarda Şarj Süresi

Elektrikli Araçlarda Şarj Süreleri

Günümüzde son zamanların en önem verilen teknolojik gelişmelerinden birisi de elektrik enerjisi ile çalışan araçlardır. Otomotiv endüstrisinde büyük bir önem arz eden elektrikli araçlar her konuda standart araçlarda ki işlevselliği ortaya çıkarmakta ve ihtiyaçların giderilmesine yardımcı olmaktadır. Dünya üzerinde hızla tükenen petrol kaynakları, azalan bu kaynaklar sonucunda elektrikli araçlar büyük bir ihtiyaca dönüşmüştür. Elektrikli araçların şarj süresi 6-8 gibi bir süreyi kapsamaktadır. 3 fazlı sistemde hızlı şarj ile bu süre yarım saate kadar aşağıya düşebilmektedir. Depolamış olduğunuz bu şarj ile birlikte en az 150 km yol rahatlıkla gidilebilmektedir.

Şarj bitimine yakın şarj istasyonları devreye girecek ve araçlarda ki şarjın dolmasıyla birlikte tekrardan aynı güvenlikte yolunuza devam edebileceksiniz. Son zamanların en gerekli uygulamalarından biri haline gelen elektrikli araçlar bireylere de her konuda tasarruf yaptırmayı sağlamaktadır. Otomotiv endüstrisi içinde büyük bir önem arz eden bu tür elektriksel işleve sahip olan araçlar artık günden güne ilgi odağı haline dönüşmeyi başarmıştır. Elektrikli araç şarj sistemleri tüm parçaları ile bir bütün halindedir.

Bu sayede bütün halinde olan tüm parçalar görevlerini kusursuz bir şekilde yürütebilmektedir. Bu sayede şarj dolumu ile birlikte en az 150 km kadar bir yol kat etmeniz mümkün bir hale gelmektedir. Şebekeden gelen 3 faz dağıtım paneline ulaşarak aracın elektriksel akımını hızlandırmakta ve aracın şarjla bir çalışmasına imkân tanımaktadır. Şarj ünitelerine elektriksel akım iletilmesi ile birlikte kusursuz bir yolculuk sizleri beklemiş oluyor. Şarj süresi 6-8 saatlik bir dilimi kapsamaktadır.

Şarjın son noktaya gelmesi ile birlikte hemen istasyonlardan şarj takviyesini yaparak aracınızı tekrardan harekete geçirebilirsiniz. Elektrikli araçlar altı kat daha hızlı bir şarj işlemini gerçekleştirmektedir. 8-10 saate kadar uzanan şarj süreleri, yeni istemler ile birlikte bir buçuk saate bile indirilebilecek noktaya gelmiştir.  3 fazlı besleme sistemi sayesinde elektrik depolanırken artan gerilimle birlikte paralel devre olarak daha elektriğin akış yolu da epey bir artış gösteriyor. Elektrik tasarrufunu da en iyi şekilde sağlayan bu araçlar güvenli bir yolculuk yapmanıza imkân tanıyor.

Benzinli Aracı Elektrikliye Çevirmek

Benzinli bir araca nazaran yüzde 90 daha azca yakıt maliyeti olan elektrikli araçlar hem çevreci yanı hem de maliyetli oluşu ile biliniyor. Mekatron Mühendislikortalama 1 yıl ilkin KOSGEB yardımı ile iş hayatına atılmış bir şirket. 2010 senesinde Sanayi Bakanlığı‘nın ikinci el araçların elektrikli araçlara dönüş izni vermesi ile kurulmuş. Elektrikli araba dönüşümü üstüne hizmet veren şirket 2012’de seri üretime geçerek ikinci el araçları elektrikliye dönüştürmeyi hedefliyor. Mekatron Mühendislik Şirket Ortakları Fuat Eken ve Özer Arslan elektrikli araçların çevreye ve ekonomiye katkılarını bizlerle paylaştı.”

Elektrikli ve hybrid araçlar, bir ihtimal bizim geleceğimiz için değil, fakat evlatlarımızın geleceği için oldukca mühim. Hem fosil yakıtların oluşturduğu kirlilik hem de tükenmekte olması sebebiyle alternatif enerji kaynaklarına küresel olarak yönelmek koşul. Şunu da unutmamakta yarar var Avrupa’da avmlerinde şuan benzinli araçlar otoparklara alınmıyor. Sebebi karbon gazı salımını azaltmak. Yakın bir zamanda ülkemizde de uygulanmasını umut ediyoruz. Doğal olarak ilk olarak Elektrikli araçlarda ÖTV indirimini ve elektrkli araçların yaygınlaşması dileği ile.

TeknoKulis’te daha ilkin elektrikli Renault Fluence’ı incelemiştik. Fakat elektrikli otomobiller, her keseye uygun olmuyor hala. Bunun için hybrid otomobiller birazcık daha çekici. Her insanın ulaşabileceği hybrid otomobiller ise Middle Tenesee Eyalet Üniversitesi’ndeki 9 öğrencinin emek harcaması sonucunda oldukça daha yakın.

Öğrenciler 5 senelik çalışmalarını, 1994 model bir Honda Accord üstünde yapmışlar. Emek verme sonucunda daha öncekine oranla aracın gittiği mesafe yüzde 50 ile yüzde 100 içinde artmış. Sistem, toplamda 5 bin TL civarında maliyetle arka tekerleklere takılan elektrik motorları üstüne kurulu. Araba normalde önden çekişli, fakat arka tekerleklere takılan bu sistem yardımıyla oldukca daha azca güç sarfederek ilerleyebiliyor. 40 km/s altında ise araba tamamen elektrik motorundan güç alıyor. Bu gücü de bagajdaki li-ion bataryadan alıyor.

Bu buluşun gelecek yatırımlarla hem daha ucuza hem de daha etkili olması mümkün gözüküyor.

 

Alıntı:mekatron.net

Toyota Hibrit Modelleri

Ekonomik Çevre Dostu Toyota hibrit modelleri

                  Toyota hibrit teknolojisini geliştiren ilk firma olmanın haklı gururunu taşıyor. Fosil yakıtların yüksek karbondioksit emisyonları sürdürülebilir bir dünya geleceğini ciddi bir biçimde tehdit etmektedir. Karbon emisyonunun en büyük sorumlularından birisi olan otomobil dünyasının bu sorununu çözmek için Toyota 1997 yılında ürettiği Prius modeliyle Toyota hibrit modelleri arasındaki ilk hibrit atılımını başlattı. 1997 den günümüze yaklaşık 18 yıldır, her geçen gün daha iddialı ve yüksek verimlilikte çalışan modelleriyle sektördeki liderliğini sürdürüyor.

Prius ile elde ettiği başarı sonrasında Toyota bu teknolojiyi diğer araçlarına da entegre etme kararı almış ve birçok hibrit model piyasaya sürmüştür. Hibrit teknolojisinde ilkleri yaratıcısı olan Toyota 2012 yılında bir ilke daha imza atarak Yaris Hybrid ile Segment B de ilk ve tek hibrit modeli üretmiştir. Yaris Hybrid 2013 yılında 50 binden fazla satış yaparak önemli bir başarıya ulaşmıştır. Yaris’ten sonra Auris ve Auris Touring Sports Hibrit modellerinin yüksek satış rakamları, hibrit otomobil trendinin yükselerek devam edeceğinin en önemli göstergesidir. Bu durum, Toyota’nın hibrit teknolojilerine daha çok yönelmesi için önemli bir motivasyon kaynağı.

Elektrikli teknolojisini ilk geliştiren marka olan Toyota, bu teknolojiyi seri üretimde de kullanan ilk marka olmuştur. İlk seri üretim elektrikli otomobilinin piyasaya sunulmuş olduğu 1997 yılından bugüne dek geçen 17 yılda meydana gelen ve toplam 7 milyonu aşan üstün dereceli elektrikli otomobil satışıyla bu hızla gelişen teknolojinin tüm dünyada benimsenmesini elde etmiştir.

2015 yılının ilk çeyreği sonunda Toyota’nın B ve C segmentlerindeki toplam satışlarının yarısını Toyota hibrit modelleri oluşturmakta. 2020 yılı itibariyle Avrupa’da yapılan sıfır araç satışlarının yarısının hibrit olması beklenmektedir. Peki ya bu hibrit trendinin yükseliş nedeni ne? Bu trend yükselmeye gerçekten devam edecek mi?

Bu yükselişin en büyük nedeni hiç şüphesiz petrol fiyatları. Son 50 yıl içerisinde ham petrol fiyatı dramatik bir şekilde yükseldi, bu durum elbette son tüketiciye de yansıyor. Hibrit araçların sağladığı yüksek yakıt tasarrufu ücret/kilometre performansında önemli artışlar sağlıyor. Orta Doğu’daki savaş profili kısa ve orta gelecekte radikal bir değişikliğe uğramayacağı için petrol fiyatları orta vadede yükselmeye devam edecektir, bu da gelecekte hibrite yönelimin artacağı anlamına geliyor.

Hibrit modellerin önemli bir avantajı da çevre dostu olmaları. Küresel ısınmanın nedenlerinden birisi olan atmosferik karbondioksit, sanayi devrimiyle birlikte keskin bir şekilde yükselmeye devam ediyor. Karbon emisyonunu azaltmak için hibrit araçların kullanımı yakın gelecekte devletler tarafından teşvik edilecektir.

Prius ile başlamış olan elektrikli otomobil başarısı, Toyota hibrit modelleri öteki birçok segmentteki otomobillerinde de kullanılmaya adım atmıştır. Vakit içinde mühim bir ilk daha gerçekleştirilmiş, B segmentindeki ilk ve tek elektrikli model olan Yaris Hybrid 2012 senesinde pazara sunulmuştur.

Toyota hibrit modelleri olarak piyasaya sunulan Auris Hybrid ve Auris Touring Sports Hybrid modelleriyle de Toyota elektrikli satışlarındaki başarısını sürdürmüştür. Şu an Avrupa’da 6 değişik elektrikli modeli satılmaktadır ve bu sayı yeni eklenen versiyonlar ile artmaya devam etmektedir.

Toyota hibrit modellerini incelemek ve diğer araçlar hakkında bilgi almak için

https://hybridteknoloji.com/hibrit-arac-modelleri/

Türkiye’de Elektrikli Araba Kullanımı

Türkiye’de Elektrikli Araba Kullanımı

Elektrikli arabalar enerji tüketimi az sayıda olduğu için hava kirliliği gibi etkenler oluşmasını en aza düşürüp, daha düşük enerji ile çalışma mümkün olacağı için önümüzde ki yıllarda özellikle kullanımı yaygınlaşıp, artacağı düşünülmektedir. Elektrikli araba kullanımda genellikle elektrik yüklü batarya ile kullanım sağlanmış olan otomobillerdir.

Elektrikli araba kullanımı on dokuzuncu yüz yılın sonları ve yirminci yüz yılın başlarında daha çok gündemde olmaya başlamasına rağmen daha sonra ki yıllarda pek gündeme gelmez oldu. O sebepten şuanda Türkiye de elektrikli araba kullanan kişiler çok az. Ancak olsa hiçte fena olmazdı. Düşünün bir kere bu şekilde elektrikli araba kullanımı sayesine de karbon monoksit emisyonu sağladığı için en az yüzde otuzluk bir azalma söz konusu olurdu. Buda demek oluyor ki daha temiz ve oksijenli hava demek oluyor.

Elektrikli araba kullanımı engelleyen etkenlerden biri şarjlı çalışıyor olması. Bunun içinde Ülke genelinde bulunan şarj istasyonlarının yok denecek derecede az olması. Bu şekilde elektrikli araba kullanan bir kişi etrafta şarj istasyonları olmadığı için gitmek istedikleri yere ulaşamadan arabanın bataryası bitmiş olabilir. Bu sebepten de insanlar bu şekilde elektrikli araba kullanmak istemez. O yüzden elektrikli araba kullanımı olması için ilk öncelik olarak tıp ki benzin ve gaz istasyonları gibi şarj istasyonları da olmalı ki. İnsanlar çok rahat şekilde tükenen elektrikli araba bataryalarını şarj istasyonlarında doldurabilsinler.

Türkiye de ilk elektrikli araba ikinci Abdülhamid tarafından 1888 yılın da İngiltere den sipariş edildi. Hatta o yıllarda ülkeye gelen elektrikli arabanın fotoğrafları dergi sayfalarında çıkmış ve çok ilgi duyulmuştu. Hatta hız konusunda da diğer arabalara nazaran daha hızlı olduğu tespit edilmişti.

Elektrikli arabaların ücretleri ise diğer araçlara nazaran daha yüksek olduğu içinde çoğu insanın bütçesi kullanmaya yetmez. O sebepten bu tarz arabaları kullanan kişiler genellikle bir mevki ve yüksek gelir sahibi olması gerekiyor. Ayrıca bu arabaların bataryaları her kullanım ve dolduruşta kullanım süresi azalmış olacağı için belli bir sen sonra kullanım sıklığı ve batarya doluş sıklığına göre tekrar yeni bir batarya alınması gerekebilir.

Yerli Elektrikli Otomobil

Devrim Niteliğinde Bir Hayal Gerçekleşiyor

Ülkemizde yerli otomobil hayali ile tüm insanları yerli ürünlere teşvik eden Recep Tayyip Erdoğan Ankara’ da araba firmasının da desteği ile Türkiye’yi yerli otomobiller ile buluşturmak için sabırsızlanmaktadır. Yerli elektrikli otomobil duyanların kulaklarına inanamadığı ve internet üzerinden araştırarak öğrendikleri, insanların yararına olacak bir çalışma olmaktadır.

Saatte 120 km hız ile ilerleyebileceği ve tamamen dolu hali ile 250 km yol alabileceğini de üretici firma tarafından duyurulmaktadır. 4 farklı yerli firmanın ürettiği motorların yanı sıra aralarından birinin elektrikli otomobil için batarya üretmeye başladığı da belirtilmektedir. Elektrikli otomobilin üretilme başlanmadan önceki en basit halinin kısa süre de tamamlanacağı da söylenmektedir.

Yerli elektrikli otomobilin yapımını üstlenen Türk firması normal otomobil gibi dört kapılı olacağını hatta devlet daireleri ve özel kurum ve kuruluşlar tarafından da kullanılabileceğini hatırlatmaktadır. Herkesin merakla beklediği ve yanıtını aradığı bir diğer soru ise elektrikli otomobilin ne kadar olduğu ile ilgilidir. Yerli otomobil için biçilen fiyat 30 bin ila 35 bin arasında olmaktadır.

Ekonomik ve kullanışlı otomobillerin bataryalarını yaklaşık olarak 10 dolara doldurulmaktadır. Şuan kullanılan araçlardan yüzde 95 oranın da daha karlı olmaktadır. Yıllarca Türkiye’ de motor üretilememesinden dolayı yurt dışından ithal edilmesi ve insanların da yabancı markalara olan ilgisi ile otomobil sektöründe geri kalınsa da artık elektrikli otomobiller sayesinde daha fazlası kazanılacaktır. Üniversite de 33 adet teste tabi tutulan elektrikli otomobilin büyük bir başarı oranı ile testleri geçtiği de belirtilerek gergin geçen, merakla beklenen süreç atlatıldı.

Türkiye kendi otomobil markası ile herkesi büyüleyerek insanların hem ekonomik davranması, hem çevreyi koruması hem de ülkenin kalkınmasını düşünerek hareket etmelerini sağlamaktadır. Havanın egzoz gazları ile kirlenip sağlığımızı tehdit eden birçok gaza maruz kalmaktan ise hem cebimizi hem de içimizi rahatlatacak olan elektrikli yerli otomobillerin trafikte daha fazla olmasına herkes ılımlı yaklaşmaktadır. Çevre dostu pek çok birey yerli elektrikli otomobilin bir an önce üretiminin tamamlanıp satışa çıkarılması konusun da sabırsızlanmaktadır.

Yerli Elektrikli Otomobil Etox

Yerli elektrikli araç olan Etox sadece hibrit versiyonu değil benzin ve dizel seçeneği de bulunmaktadır.

Etox Elektrikli Araç Özellikleri

Araç 100 Km’de 2 Tl yakmaktadır.

Evde rahatça akünüzü şarj edebilirsiniz. Yaklaşık şarj süresi 7 saattir.

Tam şarj ile 120- 150 km mesafe kat edebilirsiniz.

 

 

Toyota Yaris Hibrit

Teknoloji Harikası Toyota Yaris Hibrit

            Şehir içi ve dışı trafikte keyifli bir yolculuk için dış tasarımı ile ilgileri üzerine çeken ayrıca farklı özellikleri ile tamamen sizin kişiliğinize ve konforunuza yönelik Toyota Yaris Hibrit üretildi. Hibrit teknolojisi nedir ve özellikle otomobil için ne anlama gelir? Hibrit (melez) otomobildeki yakıt sarfiyatını en aza indirmek amacı ile uygulanan teknolojik bir hamledir.

Durmalar ve kalkmalarda, sıkışık trafikte ağır aksak giderken harcadığımız benzin sarfiyatını ne kadar çok olduğunu düşündüğümüz anlarda; bu teknoloji sayesinde, benzin motoru kullanılmadan, elektrik motorunu devreye sokar ve sıfır emülsiyon ile ne kadar önemli bir özellik olduğunu bizlere sunar. Hibrit özellikli bir otomobilin elektriğe bağımlı şarj durumlarına gereksinim duymaz. Benzin motorunun çalışması ile akülere giden elektrik takviyesi sonucu hibrit otomatik olarak size hizmet verir.

Çağ atlatan teknolojik gelişmeleri birebir kendi bünyesinde uygulayan Toyota Yaris Hibrit versiyonundaki araba içeriğinde, eksiği yok fazlası var. Kaliteli ve yüksek tasarım deri koltuklar ve ısıtmalı özelliği ile kış aylarında sıcak ve konforlu bir yolculuğu sizlere sunuyor. Sürücü için kol dayama ve sürücü ve ön yolcular için güneşe karşı ışıklandırma gibi konforu ve rahat sürüşü ön planda tutan Toyota Yaris Hibrit, arka ve yan arka camlarda karartma kullanılarak arkadan gelen selektör ışığı ve uzun farlar gibi görüş alanımızı daraltan ve bizi rahatsız eden her çeşit tehlikeli durumu önlemeyi sağlıyor.

Arka tavan spoylari de hem şık hem de fren ışığınızı canlı gösteriyor. Saten krom ön sis lambaları için hiç bir sis ve kuvvet görüş alanınızı kapatamayacak. Otomatik yanan farlarınız yol durumunu otomatik algılayarak karanlık ve sisli durumlarda sizi aydınlatacak. Ayrıca yağmur sensörü, silecekleriniz otomatik olarak çalıştırır ve her durumu sizin yerinize otomatik olarak algılar.

Alüminyum jantlar yine şık tasarımın eseri olarak karşımıza çıkıyor. Otomatik katlanan yan aynalarınız ve kapı altı aydınlatmalarınız ile ihtiyacınız olan birçok konu, tamamen sürücü ve yolcuların konforu ve keyifli yolculukları için tasarlanmıştır. Otomatik hız sabitleme sistemi ve yola tutuş hâkimiyeti sayesinde de, Toyota Yaris Hibrit için mükemmel bir otomobil demekten başka bir seçenek düşünemiyoruz.

Toyota Yaris Hibrit Teknik Özellikler

  • 1.33 litre Dual VVT-i benzin motoru, düşük yakıt tüketimi ve düşük CO2 emisyonları ile performansı dengeler.
  • Toyota’nın güçlü, ama çevre dostu dizel motor teknolojisi. Common rail direkt enjeksiyon sayesinde basınç, zamanlama ve yakıt hacmi sürüş esnasında ayarlanır ve iyice atomize olmuş yakıt yüksek basınçla yanma odasına püskürtülerek en iyi performans elde edilir.
  • Yaris hibrit 0-100 Km/s hızlanmasını 11.8 saniyede tamamlarken maksimum 165 Km/s’lik bir hız değerine sahip.
  • 15″ standart jant

Volkswagen Golf Gte Hibrit

Otomobil Pazarının Yeni Ve İddialı Modeli,   Volkswagen Golf Gte Hibrit

 

Volkswagen markasının en çok satan araçlarından birisi de tartışmasız Golf’tür. 2012 yılında tüm dünyanın dikkatini çeken Golf 7 hatırlayacağınız gibi Paris’te tanıtılmıştı. Markanın adeta incisi olan Golf dünyada en çok satılan araçlar arasındadır. Bu şanını üstün güvenlik önlemlerine, tasarımına ve kalitesine borçlu olduğu tartışılmaz. Ancak her ne kadar yeni ve özellikli olsa da günümüz ihtiyaçları ve teknolojisi karşısında bir yeniliği daha sizlere sunuyor. İşte Volkswagen markasının en yeni tasarımı Golf GTE Hibrit!

Dünyada pek çok kişi tarafından tercih edilen Golf pek çok yeniliği de bünyesinde barındırmaktadır. Yeniliklerin kolaylıkla uygulanabilmesi sebebiyle sizlere her zaman kaliteli sonuçlar sunan Golf şimdi elektrikli çalışabilir modeli ile karşınızda! Son zamanlarda tüm dünyanın dilinde olan elektrikle çalışan araçlar arasına Volkswagen Golf Gte Hibrit eklendi. Pek çok markanın tasarlayarak piyasaya sürdüğü elektrikli araçlar benzinsiz çalışma yeteneğine sahip.

Son teknolojinin harikası olan Hibrit araçlar şimdilik geleceğin aracı gözüyle bakılırken, Volkswagen çoktan stratejilerini geliştirmeye başlamış. 2015 yılında en çok satan ve en çok müşteri memnuniyetini elde etmeyi hedefleyen Volkswagen Golf Gte Hibrit teknolojisi ile dünyanın en çok ilgi gören aracı olmayı planlıyor. Tasarlanan araçta Golf’un ayırt edici özelliği olarak iki adet düğme dikkat çekiyor. EMode düğmesi ile araç sadece elektrikli modda çalışıyor. Bu modda en fazla saatte 130 km hıza ulaşacak. Bir diğer düğme ise, GTE bu tuşa basıldığında araç gücünün tamamını harekete geçiriyor. 0-100 hızına sadece 7,6 saniyede ulaşan araç, maksimum 217 km hıza ulaşabiliyor.

Oldukça yeni ve kaliteli bir düzenlemeye sahip bu araç sınıfındaki rakiplerini zorlayacağa benziyor. Bakalım dünyada en çok tercih edilen araçlar arasında yer alan Volkswagen Golf Gte Hibrit Hibrit modelinde de aynı yankıları uyandırabilecek mi? Elektrikli araç pazarında şimdiden yerini alan Volkswagen gelecekte de gelişmelere açık görünüyor. Değişen teknoloji doğrultusunda en yeni ve en güncel haberlerle oto pazarını takip etmeye devam edeceğiz. Her geçen gün kızışan otomotiv sektörünü bakalım önümüzdeki günlerde hangi sürprizler bekliyor?

Volkswagen Golf Gte Hibrit Teknik özellikler

Marka Volkswagen
Model Golf
Nesil Golf VII
Motor GTE 1.4 TSI Hybrid (204 Hp) DSG
Kapı 5
Güç 204 bg
Maksimum sürat 222 km/saat
Hızlanma 0 – 100 km/saat 7.6 saniye
Yakıt deposu hacmi 40 Lt
Üretim başlangıç yılı 2014 yıl
Kasa tipi Hatchback
Koltuk 5
Uzunluk 4270 mm.
Genişlik 1799 mm.
Yükseklik 1457 mm.
Dingil Mesafesi 2631 mm.
Ön tekerlek izi 1543 mm.
Arka tekerlek izi 1513 mm.
Bagaj hacmi en az 272 Lt
Bagaj hacmi en fazla 1162 Lt
Akü kapasitesi 8.7 kWh
Elektrikle gidilebilen menzil 50 km
elektrikli motor gücü 102 bg
içten yanmalı motor gücü 150 bg
Motor pozisyonu Ön, enine
Motor hacmi 1395 cm3
Tam güç devri 5000-6000 dev/dak
Tork 350/ Nm
Yakıt Sistemi Direkt enjeksiyon
Türbin Turbo kompresör
Valf yapısı DOHC
Silindir pozisyonu Inline
Silindir Adedi 4
Silindir başına düşen valf 4
Yakıt Tipi Hybrid – Benzin / Elektrik
Çekiş Ön
Vites sayısı (otomatik şanzıman) 6 DSG
Ön frenler Hava soğutmalı diskler
Arka frenler Disk
ABS Evet
Direksiyon tipi Direksiyon kutusu
En az dönüş açısı 10.9 m
Ortalama yakıt tüketimi 1.5 Lt/100 km
Emisyon Standardı EURO VI
CO2 Emisyonları 35 g/km
Ağırlık 1599 Kg
Maksimum ağırlık 2020 Kg
Lastik boyutu 205/50 R16
Jant Boyutu 6.5J x 16

Volkswagen Golf Gte Hibrit Araç Galerisi

1 / 6

Mercedes Bluetec Hibrit

Hibrit Otomobilin Özellikleri Ve Mercedes Hibrit Modelleri

 

Hibrit kavramı Latince Hybrida sözcüğünden gelmekte olup Türkçeye çevrilirse ‘Melez’ anlamını taşır. Hibrit veya hibrid otomobil demek, bir bakıma enerji açısından melez özelliği anlamına gelir. Hibrit otomobiller konusuna eğiliminin artmasının başlıca nedeni dünyada enerji kaynaklarındaki normalin üstündeki azalıştır.

Bunda sanayileşme ve nüfus artışı önemli rol oynamıştır. Petrol ve doğalgaz rezervleri de dikkate alındığında bundan 30 yıl sonrası durum hiç iç açıcı görünmemektedir. 30 yıl sonrasında petrol rezervleri azalsa da, kaynakların dip miktarlara çökmesi nedeniyle varil başına fiyat çok uçuk fiyatlara yükselecek ve bu da yeni alternatif kaynaklarını harekete geçirecektir. Dolayısıyla hibrit teknolojisinin gelecekten günümüze bir yansıma olarak da düşünebiliriz. Zira hibrit teknolojinin amacı kıt kaynak olan enerjinin sarfiyatını olabildiğince düşürmektir.

Az önce değinildiği gibi hibrit otomobillerinin en önemli özelliği benzinden tasarruf etmektir. Bunun başlıca yöntemi de, özellikle trafik sıkışıklığının yaşandığı durumlarda oluşan düşük hızlarda, benzinli motor yerine elektrikli motorun kullanılmasıdır. Aynı zamanda bu sistem değişimi sayesinde karbon dioksit salınımı sıfır düzeyine inmektedir. Bu da ekolojik motor anlamına gelir. Yürüme aksamının benzinden elektrikli sisteme geçişin ilk yapılışı ise Ferdinand Porsche tarafından ortaya konmuştur. Bugün ise çok gelişkin hibrit otomobiller piyasaya sunulmaktadır. Bunların önde gelenlerinden biri de dünyaca ünlü Mercedes firmasına aittir.

Mercedes firması kendi web sitesindeki slogan ifadesiyle söylenirse, insanlara emisyonsuz bir gelecek sunmaktadır. Bu kulağa hoş gelmekle birlikte pratiğe geçmiş ve tüketiciler tarafından ilgiyle izlenen bir modeli de işaret eder. O da Mercedes Bluetec hybrid modelidir. Bu modelin hayata geçirdiği iki önemli sonuç vardır: Karbon emisyonsuz tertemiz bir çevre ve enerjiden tasarruf. Enerji yani yakıt tasarrufu sayesinde aylık otomobil masrafları da düşmektedir.

Mercedes sunduğu hibrit modelinde üç farklı varyant sunar. Bunlar: Mikro Hibrit, Tam Hibrit ve Yarı Hibrit. Bu varyantlara genel olarak bakıldığında şu avantajlar sayılabilir: Yakıtta tasarruf, emisyonsuz sürüş sayesinde temiz bir çevre oluşturma, daha düzgün bir yol tutuşu, start-stop özelliği, akünün fren sırasında bile şarj olma özelliği, torkta istikrarlı bir çalışma ve bu güçlü torku sayesinde daha hızlı kalkış imkânı. Sonuç olarak fosil yakıttan uzak yaşam alanları için hibrit otomobiller oldukça iyi bir seçenek sunuyor.

Mercedes Blutec Hibrit Teknik Özellikler

Model Silindir
düzeni
ve sayısı
Hacim
(cc)
Güç çıkışı,
(kw / d/dak)[1]
Azami hız
(km/h)
Kombine yakıt
tüketimi
( l/100 km)[2]
Kombine CO2
emisyonu
(g/km)[2]
E 300 BlueTEC HYBRID 4 in-line 2143 – (150/4200) – (242) – (4.2–4.1) – (110–107)
  • Yüksek performanslı  lityum-iyon aküsü elektrik motoru ve frenleme sırasında tekerleklerden enerji depolama.
  • 7G-TRONIC PLUS otomatik şanzıman.
  • 150 kW gücündeki dizel motoru ve 20 kW gücündeki elektrik motoru.
  • 4.2–4.1 l/100 km karma yakıt tüketimi

 

Toyota Prius Hibrit

Üstün Yakıt Verimliliğiyle Toyota Prius Hibrit

Dünya’nın önde gelen markalardan birisi olan Toyota, Üstünteknolojiye sahip olan Toyota prius Hibrit ile piyasada ki yerini almış bulunmaktadır. Hibrit teknolojisini ilk geliştiren marka olan Toyota, tüm araç sahiplerinin yüzünü güldürecek verimlilikte bir çalışma performansı sağlayan Toyota Prius Hibrit, Hem elektrik hem benzinli motora sahip bir özelliktedir. İki motorun bir arada en verimli şekilde çalışması ile birlikte ihtiyacınız olan elektrik enerjisini devreye sokmakta ve en iyi şekilde tasarruf sağlamış olacaksınız.

Kendi kendine şarj edebilme teknolojisine sahip olan bu araç pek çok kişi tarafından ilgi odağı haline dönüşmeyi başarmıştır. Toyota Prius Hibrit, üstün yakıt ekonomisi, düşük kullanım maliyeti, çevreci, sessiz ve keyifli sürüş deneyimi özellikleri ile herkes tarafından takdir toplamayı başarmış olan son teknolojiler içerisinde yer almaktadır. Dışarıdan şarj gerektirmeden elektrikli ve benzinli motorun en verimli şekilde çalışması tüm araç sahiplerine son derece kolaylık sağlamaktadır.

Üstün motor gücü sayesinde yolculuklarınızı güven içerisinde yapabilecek ve olumsuz etkenleri hayatınızdan def etmeyi başaracaksınız. Dünyada 4 milyon adedin üzerindeki satışıyla hibrit teknolojisinin lideri Toyota sektörün en iyisi konumunda olan Hibrit araçlarını piyasaya sunmuştur. Şehir içi yakıt tüketimi sadece 3,4 lt/100km olmakla beraber, kendi kendine şarj edebilme özelliğine de sahiptir.

Geniş bagaj hacminin yanı sıra geniş iç hacmiyle de son derece kolaylık sağlamaktadır. Hem benzinle hem de elektrikle çalışabilen otomobil dünyanın en iyi yakıt verimliliğine sahip olan araçları arasında yer almayı başarmıştır. Aracı ister benzinle isterseniz de elektriksel dönüşümle kullanarak her konuda olduğu gibi yakıt konusunda da tasarruf sağlayabilme avantajına sahip olacaksınız.

Dünyanın seri üretim ilk hibrit aracı olan Prius, modern çizgilerde üretilmiş olup, bünyesinde hız, güvenlik, yakıt tasarrufu ve verimliliği gibi yüksek kapasiteyi de bulundurmaktadır. Araç geniş iç hacmi ve gelişmiş teknolojik özellikleri ile sektörün en iyi donanım ve performansına sahip olan araçları içerisinde boy göstermektedir. Buna göre aracın performansından en iyi şekilde yararlanarak güvenli ve tasarruflu bir yolculuk yapabilirsiniz.

 

Volkswagen Jetta Hibrit

Teknoloji’nin hitlerinden Volkswagen yine en büyük başarısına imza atıyor. Benzinli motor ve elektrikli motordan güç alarak yaratılmış Volkswagen Jetta Hibrit. Benzersiz özelliklere sahip diğer otomobiller ile kıyaslanır ise Liste’nin en başında yer alıyor. Yaklaşık olarak %20 yakıt tüketimi sağlayan Volkswagen Jetta Hibrit şehir içinde bu tasarrufu %30 lara kadar çıkararak biz sürücüleri şaşırtıyor. Sadece elektrik enerjisi ile de çalışabilen muhteşem özelliği ile Volkswagen Jetta Hibrit saatte 70 km hıza kadar çıkabiliyor.

Volkswagen Jetta Hibrit Çift Motorda Çığır Açıyor

Motor kapağını açtığınız da benzinli ve elektrikli olmak üzere iki adet motor karşınıza çıkıyor. Benzinli motor, elektrikli motor ve bir ayırma kavraması ile bir araya gelerek hibrit mucizesini meydana getiriyor. Jetta hibrit yeterince şarj edildiğinde sadece elektrik enerjisi ile yol kat edebiliyor. Otomatik olarak ya da bir düğmeye basıldığında elektrikli sürüş moduna geçebiliyor. Bunun için de sürücünün vites kolunun sağında bulunan E-model düğmesine basması gerekiyor. Öte yandan klima sistemi, ses sistemi gibi elektrik ile çalışan sistemler aksamadan çalışmaya devam ediyor.

Volkswagen Jetta Hibrit  elektrik modunda seyir halinde iken şarj azaldığında benzin moduna geçiyor, araç bu şekilde yol kat ederken hibrit jeneratör görevi görerek bataryayı şarj ediyor. Her iki durumda da bu müthiş özellik sürücüye şehir dışında %20, şehir içinde %30’luk yakıt ve enerji tasarrufu sağlıyor.

Aracın çalışması ile ilgili tüm faaliyetler ön panelde yer alan menüler sayesinde sürücüyü bilgilendiriyor. ‘hibrit’ menüsünün altında o anda aktif durumda olan sürüş modu gösteriliyor. Aynı ekranda bataryanın şarj durumu da görülebiliyor. Bu güne kadar birçok ödül kazanan ve son olarak Dünyanın en prestijli ödülü olan ‘yılın motoru ödülü’nü alan Volkswagen, benzinli motor ve elektrikli motoru bir araya getirerek dikkatleri üzerinde topluyor.

Sürücüler için araç da kullanım kolaylığı, yakıt tasarrufu, yüksek kalite ve standartların üzerinde bir teknoloji sağlayan Volkswagen Jetta Hibrit çift motor devrini başlatıyor. Ayrıca yenilenen ön cam, kalınlaştırılmış yan camlar sayesinde sürüş esnasında mümkün olan her an sessiz bir sürüş sağlıyor.

Çevre Dostu Teknolojiler

Exit mobile version