Otomobil Pazarının Yeni Ve İddialı Modeli, Volkswagen Golf Gte Hibrit
Volkswagen markasının en çok satan araçlarından birisi de tartışmasız Golf’tür. 2012 yılında tüm dünyanın dikkatini çeken Golf 7 hatırlayacağınız gibi Paris’te tanıtılmıştı. Markanın adeta incisi olan Golf dünyada en çok satılan araçlar arasındadır. Bu şanını üstün güvenlik önlemlerine, tasarımına ve kalitesine borçlu olduğu tartışılmaz. Ancak her ne kadar yeni ve özellikli olsa da günümüz ihtiyaçları ve teknolojisi karşısında bir yeniliği daha sizlere sunuyor. İşte Volkswagen markasının en yeni tasarımı Golf GTE Hibrit!
Dünyada pek çok kişi tarafından tercih edilen Golf pek çok yeniliği de bünyesinde barındırmaktadır. Yeniliklerin kolaylıkla uygulanabilmesi sebebiyle sizlere her zaman kaliteli sonuçlar sunan Golf şimdi elektrikli çalışabilir modeli ile karşınızda! Son zamanlarda tüm dünyanın dilinde olan elektrikle çalışan araçlar arasına Volkswagen Golf Gte Hibrit eklendi. Pek çok markanın tasarlayarak piyasaya sürdüğü elektrikli araçlar benzinsiz çalışma yeteneğine sahip.
Son teknolojinin harikası olan Hibrit araçlar şimdilik geleceğin aracı gözüyle bakılırken, Volkswagen çoktan stratejilerini geliştirmeye başlamış. 2015 yılında en çok satan ve en çok müşteri memnuniyetini elde etmeyi hedefleyen Volkswagen Golf Gte Hibrit teknolojisi ile dünyanın en çok ilgi gören aracı olmayı planlıyor. Tasarlanan araçta Golf’un ayırt edici özelliği olarak iki adet düğme dikkat çekiyor. EMode düğmesi ile araç sadece elektrikli modda çalışıyor. Bu modda en fazla saatte 130 km hıza ulaşacak. Bir diğer düğme ise, GTE bu tuşa basıldığında araç gücünün tamamını harekete geçiriyor. 0-100 hızına sadece 7,6 saniyede ulaşan araç, maksimum 217 km hıza ulaşabiliyor.
Oldukça yeni ve kaliteli bir düzenlemeye sahip bu araç sınıfındaki rakiplerini zorlayacağa benziyor. Bakalım dünyada en çok tercih edilen araçlar arasında yer alan Volkswagen Golf Gte Hibrit Hibrit modelinde de aynı yankıları uyandırabilecek mi? Elektrikli araç pazarında şimdiden yerini alan Volkswagen gelecekte de gelişmelere açık görünüyor. Değişen teknoloji doğrultusunda en yeni ve en güncel haberlerle oto pazarını takip etmeye devam edeceğiz. Her geçen gün kızışan otomotiv sektörünü bakalım önümüzdeki günlerde hangi sürprizler bekliyor?
Volkswagen Golf Gte Hibrit Teknik özellikler
| Marka | Volkswagen |
| Model | Golf |
| Nesil | Golf VII |
| Motor | GTE 1.4 TSI Hybrid (204 Hp) DSG |
| Kapı | 5 |
| Güç | 204 bg |
| Maksimum sürat | 222 km/saat |
| Hızlanma 0 – 100 km/saat | 7.6 saniye |
| Yakıt deposu hacmi | 40 Lt |
| Üretim başlangıç yılı | 2014 yıl |
| Kasa tipi | Hatchback |
| Koltuk | 5 |
| Uzunluk | 4270 mm. |
| Genişlik | 1799 mm. |
| Yükseklik | 1457 mm. |
| Dingil Mesafesi | 2631 mm. |
| Ön tekerlek izi | 1543 mm. |
| Arka tekerlek izi | 1513 mm. |
| Bagaj hacmi en az | 272 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1162 Lt |
| Akü kapasitesi | 8.7 kWh |
| Elektrikle gidilebilen menzil | 50 km |
| elektrikli motor gücü | 102 bg |
| içten yanmalı motor gücü | 150 bg |
| Motor pozisyonu | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1395 cm3 |
| Tam güç devri | 5000-6000 dev/dak |
| Tork | 350/ Nm |
| Yakıt Sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Türbin | Turbo kompresör |
| Valf yapısı | DOHC |
| Silindir pozisyonu | Inline |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt Tipi | Hybrid – Benzin / Elektrik |
| Çekiş | Ön |
| Vites sayısı (otomatik şanzıman) | 6 DSG |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| ABS | Evet |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| En az dönüş açısı | 10.9 m |
| Ortalama yakıt tüketimi | 1.5 Lt/100 km |
| Emisyon Standardı | EURO VI |
| CO2 Emisyonları | 35 g/km |
| Ağırlık | 1599 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2020 Kg |
| Lastik boyutu | 205/50 R16 |
| Jant Boyutu | 6.5J x 16 |
