Kategori arşivi: Hibrit Araçlar Hakkında

Hibrit Araç Bakım Masrafı

Hibrit araçların bakım masrafı konusunda net bir rakam vermek söz konusu değil ancak sıradan araçlara göre bakımın çok fazla farklılık göstermediğini, rakamsal olarak ise daha düşük ücretlerin karşınıza çıktığını söylemek mümkün. Hibrit araçların bakım masrafı ve araç bakım çalışmaları nasıl yapılıyor ve bireysel olarak yapabilecekleriniz nelerdir konusunda dilerseniz sizlere yardımcı olmaya çalışalım:

Hibrit Araç Bakım

  • Yakıt masrafı düşük araçlardır ve tercih edilmelerinin en büyük nedenlerinden bir tanesi de budur. Depolarınızı 6 aylık periyotlarda tamamen boşaltmanız ve yeniden şarj etmeniz, bireysel olarak yapabileceğiniz bakım çalışmalarından bir tanesidir.

*Araçlarınızı daha verimli kılmak adına kullanmadığınız dönemlerde de belli bir süre çalıştırarak motor gücünü arttırabilir ve en azından ilk günkü performansa yakın bir performans elde edebilirsiniz.

  • Bildiğiniz üzere hibrit araçlarda, çok yüksek hıza ulaşamıyorsunuz, bu yüzden sınırları zorlamak yerine aracın verimli olduğu hızda seyretmeniz de aracın ömrünü uzatacak ve daha fazla verim elde etmenize yardımcı olacaktır.

Dizle araçlar ile bir kıyaslama yapacak olursak, bakım masraflarının çok daha az olduğunu görebiliyoruz ancak bazı adreslerde bu konuda endişeler mevcut ve dizel araçlara göre bakımın çok daha zahmetli olduğu ve masraflı olduğu yer alıyor. Tam bir performans aracı olmadığını biliyoruz ancak düşük bir maliyet ile yolda kalmadan uzun mesafelere erişebiliyorsunuz ve bakım çalışmalarını düzenli hale getirdiğiniz takdirde çok fazla masraf yapmayacağınız da bir gerçek fakat yine belirtmek gerekiyor bazı adreslerde bu konu hakkında büyük şüpheler yer almaktadır.

Hibrit Araba Çalışma Prensibi

Hibrit Araba Çalışma Prensibi ile ilgili aklınıza takılan sorular ve hibrit araçların çalışması ile ilgili detayları size aktarmaya çalışacağız. Öncelikle piyasadaki hibrit araçları tanıyacak olursak, hem elektrik hem de benzinle çalışabilen araçlara hibrit araçlar yani melez araçlar denir. Hibrit otomobillerin asıl amacı benzin kullanımını en aza indirmektir. Bu sebepten dolayı hibrit araçların benzinli motoru, yalnızca otomobilin kalkışı sırasında ve yüksek hızlarda kullanılmaktadır. Yani 0-12 km/s’de ve 80 km/s’yi aşan hızlrda otomobil benzinli motoru aktif halde kullanırken 12 ile 80 km/s hızları arasında ise elektrikli motorunu kullanmaktadır. Bu motorun çalışabilmesi için gerekli olan enerji benzin motoru çalıştırıldığı süreçlerde veya frenleme esnasında akülere şarj edilmektedir. Buna bağlı olarak da araçların elektriğe bağlanılarak şarj edilmesi gerekir.

İhtiyaca göre benzinli veya elektrik motoruyla sürüşü gerçekleştiren ilk otomobili 27 yaşındayken Ferdinand Porsche üretmiştir. 1902 senesinde ‘’Mixte-Wagen’’ adını verdiği bu araç tanıtılmıştır. Memleketi Viyana olan fayton üreticisi olan Ludwig Lohner ile beraber çalışan bilim adamı Porsche 4 silindirli bir Daimler motoruna akü makineleri ve bir jeneratör ek olarak da elektrik motoru dahil edilmiştir. Bu şekli ile Mixte benzinli motor spot edildiğinde dahi akülerin çalıştırdığı, ardından ise elektrikli motor ile sürüşe devam edebilmektedir. Hibrit araçların çalışma prensibi son 10 yıl içerisindeki gelişimi, benzin motorlu otomobillerin yerini alacağı bilinen bir gerçektir. Toyota’nın Prius modeli, Honda’nın ise Insight ile başladığı, ardından ise geliştirilen Civic Hybrid ile devam eden serileri, seri üretime geçmiştir.

Dizel Motorlu Hibrit Araç

Dizel motorlu bir hibrit araç satın alın paranız cebinizde kalsın. Hibrit teknoloji ile bir araba mı satın almak istiyorsunuz dizel motorlu hibrit araç sizin için en iyi tercih olacaktır. Dizel motorlu hibrit araçların popülaritesi  gün geçtikçe gerek benzin fiyatlarının yükselmesi gerekse çevresel sorunların küresel çapta problem oluşturmasıyla artmıstır. Bir cok insan, farkında ki dizel motor benzinli motorun üzerindedir. Sizde bu insanlardan biriyseniz dizel motorlu bir hibrit araç bulmalısınız.  Bu araçları almadan önce göz önünde bulundurulması gereken ilk şey  geleneksel araçlar ile yakıt tüketimleri karşılastırıldıgında etkileyici bir şekilde  müşterilerin ilgisini çekmekte ve hibrit teknolojiye sahip dizel motorlu hibrit araçların yakıt tüketiminin minumum seviyede olduğu gözlemlenmektedir. Bu durum müşterilere fazlasıyla cazip gelmektedir.  Bu durumun yanı sıra dizel motorlu hibrit araçlar kullanıcılarına dayanıklı uzun ömürlü kullanılışlı düsük maliyetli avantajlar sunmaktadır.  Hibrit teknoloji bize düsük maliyetli  yakıt tüketimi sunar.  Şunuda unutmamak gerekir ki hibrit araçların bazı dezavantajlı yönleri de vardır. Geleneksel bir araca göre fiyatlarının çok yüksek olmasıdir ki,  bunun temel sebebiyse hibrit teknolojinin halan cok yeni, tabiri caizse filizleniyor olmasıdır. Tercihinizin hibrit araçlardan  yana olması için o kadar çok sebep vardır ki, Hiş kuskusuz tercihimizi düşük yakıtlı çevre dostu bir aractan yana yapmalıyız. gelişen teknolojik şartlar ile birlikte hibrit araçların kullanımı yaygınlaşmaya başlayacak ve petrole olan bağımlılık azalacaktır.

Dizel mi Hibrit mi ?

Yeni araç sahibi olacak kullanıcıların aklındaki en büyük sorulardan bir tanesi de dizel mi ve hibrit mi kıyaslaması, dilerseniz detaylı bir şekilde akıllardaki bu soruya hep birlikte yanıt vermeye çalışalım. Dizel araçlarda yaşanan birtakım sorunların çözümünde sistemsel hatalar nedeniyle aracınızı esir alabiliyorlar ancak hibrit araçlarda sistem çok daha basit ve çözüm süreci de daha kısa diyebiliriz. Hibrit araçların henüz yeni yeni piyasaya çıkması insanları tedirgin ediyor olabilir fakat an itibarıyla ülke genelinde birçok ustanın bu sisteme hakim olduğunu ve sorun anında hızlı bir şekilde müdahale edebileceğini de söylemek mümkün.

Yakıt Tasarrufu

Bu konuda en çok sorulardan olan Dizel mi Hibrit mi sorusunda, hibrit araçların, dizel araçlardan 2 gömlek üstün olduğunu görüyoruz. Kısa mesafede ve dur kalklarda çok daha az yakana ancak uzun mesafede an itibarıyla dizele göre geri planda kalan hibrit araçlar, yakın zamanda bu açığı da geri plana iterek daha kaliteli bir şekilde karşınıza çıkacaktır. Trafikte çok fazla vakit geçiriyorsanız eğer hibrit araç tercihi çok daha doğru olacaktır ve an itibarıyla Toyota gibi ön plandaki markaların belli kampanyalar ile sunduğu uygun fiyatlar da sizleri bu araçlara daha yakın kılacaktır. Bakım maliyetleri ve yakıt tasarrufu konusunda bir adım önde olan hibrit araçlar, şehir içi trafiği için en ideal araçlar olarak gösteriliyor ve az önce de bahsi geçtiği şekilde Toyota markasının da bu konuda önemli adımlar attığını belirtmek gerekiyor.

Hibrit Araçlar ve Alternatif Enerji

Günümüzün en büyük sorunlarından birisi olan enerji kaynaklarının 30 yıl içerisinde tükenecek olması, teknolojiyi alternatif enerji kaynaklarına itmektedir. Otomotiv teknolojileri için en önemli çalışmalardan birisi de hibrit araçların üretilmesidir. Hibrit otomobillerin alternatif enerjideki önemi tartışılamayacak kadar büyüktür.  Gelişmiş ülkelerin öncülüğünde tüm dünya genelinde söz konusu olan küresel ısınmaya aranan çareler, karbondioksit gibi zararlı gazların atmosfere atılması araçların egzozlarından çıkan gazlar, buna parelel oranda atmosferimize yerleşen sera gazı gibi son derece zararlı gazlar gelişen endüstri ile artmaktadır.  Tüm kaynakların çok daha verimli kullanma düşüncesi de hibrit otomobil teknolojisinin gelişmesinin en büyük nedenlerinden birisidir.

5-10 yıl gibi kısa bir süre icerisinde lüks değil ihtiyaç olabilecek hibrit otomobil teknolojisini kullanan lider otomobil markalarının gün geçtikçe artması, otomobil sanayisinin gelişmesindeki en büyük etmenlerden birisidir. Hibrit arabalar ve alternatif enerji doğrudan birbirleriyle ilişkili konulardır. İlerleyen zamanlarda hibrit araçların enerji tüketimindeki verimliliği, akıllı olması ve doğaya da az zarar vermesi geleneksel benzinli ve dizel araçların yerini alacağını ispatlıyor. Hibrit otomobiller, genel tanımı ile iki veya daha fazla enerji kaynağından güç alan araçlardır. Birçok varyasyonları bulunan hibrit araçların en genel örneği ise içten yanmalı bir benzin motoruna bağlı batarya ve jeneratörün sisteme dahil edilmesidir.  Sürüş verimliliği geleneksel araçlara göre %30-40 oranında daha fazla olan hibrit araçlar, akıllı kontrol sistemi sayesinde maksimum düzeyde performans sunar. Hibrit araçların seri, paralel ve paralel-seri olmak üzere üç farklı konfigürasyonları bulunmaktadır.

Hibrit Araba Nerelerde Şarj Edilir

Renault ve Toyota markasının öncülük ettiği hibrit araç teknolojisi ile birlikte artık yakıt tasarrufu çok daha muazzam bir şekilde elde ediliyor ancak bu teknolojinin henüz yaygınlaşmamış olmaması, kafalarda hibrit araba nerelerde şarj edilir, elektrikli aracımı nerede şarj edeceğim gibisinden sorulara yol açıyor.

Hibrit Araba Nerelerde Şarj Edilir ?

Sisteme bağlı olarak araçlarınızın elektrikli motorunu evinizde bile şarj edebiliyorsunuz ancak n itibarıyla her markanın teknolojisi buna uygun değil. Renault yetkililerinin yaptığı açıklama ile birlikte gelişen teknolojinin bunu da mümkün kılacağını öğrenebiliyoruz, pekiş bu araçları nerelerde şarj edebiliriz?

 

İçerenköy Carrefour otoparkı an itibarı ile ülkemizin ilk hibrit otomobil şarj istasyonu olarak açılışını yapmış durumda. Fiyatlar konusunda henüz net bir rakam yok ancak bu deponun aktif olarak hizmet verdiğini belirtmek gerekiyor. Bir depo ile 600 km yol yapabileceğinizi de eklemekte fayda var ve bu istasyonların yakın zamanda sayı olarak artacağı da su götürmez bir gerçek. Yapılan açıklamalarda, ilk etapta büyük şehirlerde bu istasyonların kurulacağı ve daha sonra küçük şehirler ve semtlere de ulaşılacağı söyleniyor. İstasyonlar sayesinde hibrit araç sahipleri benzin alır gibi depolarına yakıt alacaklar. İstanbul Saraçhane’da kurulan şarj istasyonu da bunun en önemli habercilerinden bir tanesi ancak ne yazık ki fiyatlar konusunda net bir rakam yok ve her istasyonun fiyatı aynı mı olacak yoksa benzin gibi değişiklik mi gösterecek, bu soruların cevabı da henüz netlik kazanmış değil fakat istasyon sayısı hızlı bir şekilde artıyor, tek gerçek budur.

Elektrikli Araçlar: Yok oluşun hikayesi

20.yy’ in son çeyreginde elektrikli araçlar Amerika Birleşik Devletleri’nde ses getiricek bir şekilde aktif  olarak boy göstermeye başladı. Küreselleşme ve gelişen teknoloji ile birlikte yaşanan birtakım çevrsel ve küresel sorunların yanı sıra artan benzin ve benzeri fiyatlar elektrikli araçların kullanımını teşvik etti. Akebinde çevreci hareketlerinde baskısı üzerine, küresel boyutta etiketi olan firmalar elektrikli araçlar üretme kararı aldı. Hepimizin yakından bildigi, General Motor isimli şirket ‘’Ev-1’’ isimli ilk elektrikli otomobilini piyasaya sürdü.

Bu araç her kesimden bireylerin ihtiyaçlarini gerek ekonomik olarak gerekse geleneksel otomobillerden farksız olarak her türlü konforu karsılamaya yetecegi gibi bir çok ülkenin de petrole olan bagımlılıgını azaltacak bunun durumun yanı sıra çevresel kirlenmeyi minimum düzeye indircekti ki; Bu araçlara ne oldu da tarih sahnesinden bir anda yok oldu. Belki de yok oldu demek yerinde olmaz ancak üretimleri bir süreliğine durduruldu. Peki ne oldu da 20.yy’ ın son çeyreginde bu araçlar ortadan kaldırıldı. Sanıyorum ki hepimizin kafasında somut birtakim yorumlar belirmeye başlamıştır. Küresel ve kapitalist sistem gereği büyük petrol kartelleri oligarglar satın alınmış bürokratlar ve büyük araç şirketleri ve nicesinin elektrikli araçlara savaş acması aracların piyasadan çekilmesine; Bu araçları satın almış olan bazı müşterilerden zorla toplanması karşı çıkanların tutuklanmasına kadar giden geniş çaplı bir süreç  patlak verdi. Sonuç olaraksa gözlerden çok uzaklarda Amerika’nın çöllerinde bu araçların hepsi preslenerek hurda haline getirildi. Bu durum devrim niteliği taşıyacak bu araçların sonu oldu.

Sınırlı sayıda aktörün küresel dünya sistemine yön verdiği bir Dünya da bu durumdan farklı bir durumu düşünmek polyanna düşünmekten farklı bir durum degildir.  Kaldırılmasının ardından doguracagı sonuçların kamoyuna çokta önemli bir durum degilmiş gibi lanse edilmiş olmasi sınırlı sayıda insanın tepki göstermesine neden olmus ve sonuc olarak bu araclar tabiri caizse katledilmişlerdir. Peki insanoğlu bu küçücük aracların kaldırılmasının ardından neler kaybetmistir.?

  • Geleneksel araçlardan çıkan egsoz gazlaranın küresel bir felakete sebep olması.
  • Fosil yakıtların kullanılması ile birlikte soluduğumuz havanın kalitesi minimum duzeye duşmüştür.
  • Bu araclar için gerekli olan her türlü yakıtın çıkarılması aşamasında doğaya verilen zararın boyutlarını kimse inkar edemez.
  • Herseyden önce cocuklarımız torunlarımız bize sorduklarında bize bıraktıgınız Dünya bu mu dediklerin de çekecegimiz vicdan azabı ile yaşamak şaka değil sadece düşünün.
  • Ya günümüzde yaşanan Ortadoğuda kanın gövdeyi götürmesinin sürekli devam eden bir istikrarsızlıgın yaşanmasınının savaşların patlak vermesinin temel sebepleri nelerdir ?

İşte bu koşullar altında elektrikli araçlar herkesin gözü önünde yok edildi.Simdiyse bir kez daha piyasaya sürülme aşamasında olan ve sınırlı sayıda da olsa Dünya’da ve Ülkemizde kullanılan bu araçlara sahip çıkmamız gerektiğini, gelecek nesillerimiz adına ve en önemlisi de Dünya’dan başka gidecek bir baskaDünyamızın olmadığını bilerek bu bakış aşıçsı ile gerektigin de gerekli adımları atmaktan çekinmeyecek bilinçli bir toplumsal bakıs açısı ile hareket etmemiz tüm insanlığın, geleceğimizin ve toplumumuzun yararına olacaktır.

 

Türkiye’de Satılan Hibrit Otomobiller

Dünyada her geçen sene çığ gibi büyüyerek kendisini gösteren hibrit otomobiller ülkemizde de yavaş yavaş boy göstermeye başlamış durumda. Özellikle son yıllarda artan benzin fiyatlarından şikayet eden kullanıcılar hibrit otomobiller sayesinde bu durumu fazla sorun teşkil etmeyecek.

Türkiye’de Satılan Hibrit Otomobiller arasında Toyota dünyada da, ülkemizde de bu sektörün öncüsü olmuştur. Toyota Yaris Hybrid’in iki farklı modeli bulunmaktadır.

  • Hybrid Cool 58 bin 650 lira Hybrid Sipirit modeli ise 64 bin 950 lira.
  • Ayrıca Toyota’nın hibrit modeli olan Toyota Prius’un Elegant modeli 51 bin 950 € + 1164 lira Premium modeli ise 59 bin 800 € + 1164 liradan satılmaktadır.
  • Otomobil devlerinden BMW, ilk çıkardığı model olan i3 için düşük performansı nedeni ile oldukça sert eleştirilere maruz kalmıştı. Bu sebepten dolayı kullanıcıları memnun etmek amacıyla yeni çıkardığı model i8 ile hibrit otomobilden daha yüksek beklentileri karşılamaya çalışıyor. BMW i3 129 bin 680 lira, i8 ise 507 bin 827 liradan satışa çıkarıldı.


Türkiye’de satılan hibrit otomobiller
şuan için fazla tutulmuyor. Son olarak Renault ülkemizde satışa çıkardığı Fluence Z modeli ilke beklediği satış rakamına ulaşamadığından dolayı yeni yılda bu modeli ülkemizde satışa sunmadı.

Hibrit otomobillerin normal otomobillere göre beklenen performansta olmaması ve oldukça pahalı olması bu otomobillerin şuan için ülkemizde fazla tercih edilmemesini sağlayan önemli nedenlerin belki de başında geliyor. İlerleyen zamanlarda bu sektörde artacak olan rekabetin ülkemizde satışta olan hibrit otomobillerin fiyatlarını düşürmesi bekleniyor.

 

Hibrit Araç Deneyi

Hibrit araç deneyi: İnsan psikolojisi üzerine etkisi

Hibrit araç deneyi

Bir psikoloji uzamanı eşliginde 30 sürücü ile gerçekleştirilen 120 saatlik bir deney. Deneyin temel amacı hibrit ve hibrit olmayan (normal) araçlar içerisindeki sürücülerin psikolojik davranışlarını gözlemlemek. Avrupa’nın en meşgul şehirlerinden birinde yapılan bu deney  ile sürücüler gözlemleniyor.

Hibrit araç deneyi dışında günümüz geleneksel araç kullanan sürücülerin göstermiş olduğu reaksiyonlar şu şekilde:

  • Yayaların karsıdan karsıya geçmeleri üzerine sürücünün durup yol verdiği yayaya olan tepkisi.
  • Araç kullandıkları süre içerisinde yolda ki trafiğin epey fazla olması üzerine vitesin sürekli küçültülüp büyütülmesi ve degiştirilmesi üzerine yapılan yakıt israfı.
  • İnsanların stresli sinirli davranışlar sergilemesi.
  • Araç kullanmayı seven insanların uğradığı hayal kırıklığı ve verdikleri ilginç cevaplar.

Hibrit araç deneyi sırasında aynı sürücüler  hibrit araçlara bindiriliyorlar. Tutum ve davranışlari  tekrar gözlemleniyor. Sonuçlar şaşırtıcı derecede farklı. Hibrit araçlar ile  trafikte daha rahat bir sürüş sağlandığı da kullanıcı yorumlarından anlaşılıyor.

  • Araç içerisinde sürücülerin % 80’i üzerinde stressiz sinirsiz rahat bir kullanım söz konusu.
  • Hibrit araçları kullandıkları süre zarfında aracın fazlası ile sessiz olması.
  • Hibrit bir aracın kullanımı sırasında sürücünün dışarıdan sesleri rahatlıkla duyması ve sürücülerin önlemlerini buna göre daha rahat alması

Hibrit araç deneyi ile 30 tane sürücü arasında yapılan kıyaslamayı gördüğümüzde  sürücüler gerçekten elektrikli aracı sevdi mi yoksa kameralara gülümseme rolleri mi yaptı bilemeyiz ama cebinize tasarruf sağlayacağı kesin, özellikle ülkemizdeki benzin fiyatlarını düşünürsek.

Yapılan bu deneyi  ve fazlasını aşağıda mevcut olan video’dan izleyebilirsiniz.