Dunyanin En hizli Elektrikli ve Hibrit Otomobilleri

Elektrikli otomobiller ; hibrit otomobillere göre bu yarışta şanssız olsa da bayağı iddialı konuma sahipler. Listemizi oluşturmadan önce kısaca hibrit otomobillerden bahsedelim.

Hibrit otomobillerde elektrikli otomobillerin aksine içten yanmalı bir motor bulunuyor.Bu içten yanmalı motora elektrikli bir motor eslik ediyor ancak elektrikli otomobil hibrit araçlarda genellikle içten yanmalı motora yardımcı konumunda. Son yıllarda bu durum değişmeye yüz  tutmuş olsa da gelecek yıllarda değişecek gibi görünüyor.

Listemize girmeyi başarmis ilk araba:

 

Tesla Model S

Sadece bir elektrikli motora sahip ve tek vitesli olan yüzde yüz  elektrikli otomobil sıfırdan yüze 2.9 saniyede çıkabiliyor.

hero-01

416 beygir olan bu araç ABD`de 50.000 dolar.

BMW i8

Listemize girmeyi başarmış ikinci araç BMW i8. Aşırı fütüristik bir tasarımı olan araç BMW imageskullanılacarını bayağı şaşırttı. Ancak bu şaşırma BMW almaktan vazgeçirmeyi bırakın insanları almaya teşvik etti denilebilir.

 

Hibrit olan araç 362 beygir gücünde. Aynı zamanda sıfırdan yüze 4.4 saniyede ulaşabilir.

 

Listeyi girmeyi başarmış son aracımız ise :

 

Ferrari La Ferrari

Dünyada 499 adet bulunan eşsiz otomobil .  Toplam 963 beygir olan bu otomobil sıfırdan yüze 3 saniyede ulaşabiliyor. Sıfırdan 300’e ise 16 saniyede ulaşıyor.

2014-ferrari-laferrari-first-drive-review-car-and-driver-photo-584762-s-original

Araç hakkında bilmeniz gereken en önemli detay ise satın alabilmeniz için garajınızda beş farklı model Ferrari`ye sahip olmanız gerekiyor. Eğer beş farklı Ferrariniz yoksa bu otomobili alamazsınız . Ayrıca almış olduğunuz Ferrarilerin tümü Ferrari ‘den kabul edilmiyor sadece belli bir yıldan sonra alınmış Ferrariler kabul edilmekte.

Neden Hibrit Araba

Hem Ekonomik Hem Çevre Dostu

Toyota gibi hibrit sektörüne yıllarını vermiş firmalar, yaptıkları yatırımların ve harcadıkları emeklerin karşılığını almaya başladı. Günümüzde Toyota’nın Avrupa’da yaptığı satışların yarısını hibrit otomobiller oluşturuyor. Yapılan tahminler doğrultusunda 2020 yılından sonra Avrupa’daki toplam otomobil satışının %50 sinin hibrit teknolojiye sahip araçların oluşturacağı tahmin ediliyor.

İstatistiklerin söylediği şey kabaca; hibrit araba tercihi yaklaşık 20 yıldır artıyor ve gelecekte de artacak. Firmaların hibrite yaptıkları yatırımlar ve ürettikleri yeni çözümler göz önünde bulundurulduğunda, bu teknolojinin gelecekte çok daha cazip olacağı açık. Peki ya insanlar niye bu teknolojiyi bu kadar sevdi? Neden hibrit araba?

Bu sorunun en net ve en haklı cevaplarından birisi petrol fiyatlarında gizli. 1973 yılında ham petrolün varil fiyatı 4.75 dolardı, hibrit teknolojinin başlangıcından bir yıl önce yani 1996 yılında bu rakam yaklaşık 5 katına 20.46 dolara çıktı, bugün bu fiyat 90 dolar civarında. Petrol fiyatlarındaki bu sert artış insanları tüketim tasarrufuna itti.

Daha hafif araçlarla sağlanan yakıt tasarrufu, 1997 yılındaki bir devrimle zirveye ulaştı: hibrit arabalar devrimi. Günümüzde hibrit araçlar, muadili olan tek tip yakıtlı araçlara göre %15 – 30 arasında bir yakıt tasarrufu sağlıyor. Dünyanın en pahalı benzinini kullanan ülkeler sıralamasında istikrarlı bir şekilde ilk üçteki yerini yıllardır koruyan Türkiye için bu yakıt tasarrufu oldukça önemlidir.

Hibrit arabaların tercih edilmesindeki diğer bir önemli etmen küresel ısınmadır. Ne yazık ki dünyamız ısınıyor, bunun etkilerini şimdiden görmeye başlasak da çocuklarımız için yaşanabilir bir dünya hayali gittikçe ütopikleşiyor. Küresel ısınmaya neden olan gazlardan birisi, en önemlisi, karbondioksittir. Siz farkında olmasanız da aracınız kullanım esnasında kilogramlarca karbondioksit salınımı yapmakta.

Yakıt verimli yanmadığın da ortaya çıkan karbonmonoksit gibi diğer gazlar durumu daha da vahimleştiriyor. Yakıt tüketimini azalttığınız ölçüde doğaya saldığınız sera gazlarını da azaltacaksınız. Bu hem paranızın bir kısmının cebinizde kalması hem de çocuklarınız için daha yaşanabilir dünya bırakmanız anlamına geliyor. En fazla yakıt tüketenin en prestijli araba sayıldığı, tüketim çılgınlığa dayalı günler geride kaldı. Çağımız tasarruf çağı, hibrit araba çağı.