Yazar: Admin

Hybrid Teknoloji

Hibrit Otomobil Türleri

Geleceğin Otomobil Teknolojisi Hibrit Otomobil Türleri

Hibrit kelime olarak melez anlamı taşır. Bu ismi almasındaki neden ise otomobillerde hem benzin hem de elektrik kullanımı imkanı sağlayan teknolojiyi temsil etmesidir. İlk hibrit araç 1902 de Ferdinand Porsche tarafından yapılmıştır. Hem elektrik hem de benzinle çalışan aracın ismini ise Mixte Wagen olarak belirlemiştir.

Günümüzde ise hibrit otomobil türleri 3’e ayrılır.

 

            Paralel Hibrit Model Araçlar:

Bu araçlarda ana çekiş unsuru benzindir. Emisyon oranını sıfıra indirmek ve benzin tasarrufu sağlamak için kullanılan bu sistem için otomobile elektrik motoru ve piller monte edilir. Bu sayede aracın durup kalkarken ya da çalışır vaziyette beklerken harcadığı enerji, depolanan elektrik enerjisinden karşılanır.

 

            Birleşik Hibrit Model Araçlar:

Bu araçlarda mantık paralel hibrit çalışma sistemine benzemekle birlikte daha karmaşık ve kapsamlıdır. Düşük devirlerde araç elektrik enerjisi harcarken yüksek devirlerde hem elektrik hem de benzin enerjisini birlikte kullanır. Araçta güç ayırıcı ünite ve jeneratör bulunmaktadır. Bu sistemde jeneratöre de enerji sağlayan unsur yine de benzindir.

 

            Seri Hibrit Model Araçlar:

Tüm enerjisini elektrik motorlarından karşılar fakat bir de benzin motoru bulunmaktadır. Bu motor pilleri şarj eden jeneratöre güç sağlar. Elektrikli araç gibi tüm enerjisini elektrik motorundan alsa da sistemde benzin motorunun bulunması nedeniyle hibrit özelliği kazanır. En çok karıştırılan konulardan biride budur. Yani elektrikli araçlar ile hibrit araçların sadece elektrikle çalışan araçlar olduğu zannedilmektedir.

Hibrit araçlarda türüne göre kullanım oranları değişse de iki unsuru da sisteminde bulundurması ve kullanması esastır. Hibrit teknolojisi alternatif sunumuyla daha çok kitleye hitap etmekle beraber her geçen yıl talebi ve dolayısı ile üretimi artmaktadır. Kullanım alanlarına göre tercih edilme sebebi ve tercih edilen hibrit modeli de değişmektedir. Örneğin benzinin yüksek fiyatlarda olduğu ülkelerde seri hibrit araçlar daha revaçtadır. Ya da aracın tutuş gücünü artırmak isteyen sürücüler birleşik hibrit model araçları tercih edebilmektedirler.

Sonuç itibariyle hibrit teknolojisi geleceğe yatırım olarak görülebilir. Bugün yüzde olarak hibrit araçlar benzinli araçlara göre çok düşük oranda olsalar da ileride bu teknoloji hemen her yerde yerini alacaktır. Belki de çok yakında sizin emrinizde.

Elektrikli Şarj İstasyonu Bayiliği

Elektrikli Şarj İstasyonları Yaygınlaşıyor

Dünya’da en pahalı yakıtı kullanan ülkelerden birisi olarak elektrikli otomobillerin üretimine destek vermekteyiz. Şimdiden ülkemizde hızla çoğalması beklenen elektrikli araçlar için elektrik şarj istasyonları kurulmaya başlanmıştır. Dolayısı ile araba modellerinin yeni üretimlerinde ön planda tuttukları bir yeniliktir. Elektrikle şarj olarak çalışan araçlar hem çevre dostu hem de ekonomik olacağından hızla yaygınlaşmaması için hiç bir neden bulunmamaktadır.

Artık merkezi lokasyonlarda da AVM, otel ve otoparklarda şarj istasyonları kurulmakta, kolay, hızlı ve güvenli şarj hizmeti sunmak için çalışmalara hız kazandırmaya başlanılmıştır. Şarj işlemi 1 saatte tamamlanmaktadır. Ancak hızlı istasyonlarda bu şarj işlemi 15 dakikalık sürede dolması da mümkün olacaktır.

MOD 3 tip 2 soketler, her tip elektrikli araç için uygun olup, istasyonlar bu sistemle donatılmaktadır. Ayrıca bu sistem nerede olursanız olun aracınızda ne kadar şarj kaldığını ve en yakın elektrikli şarj istasyonlarının ne kadar mesafede olduğu konusunda da bilgi vermekte ve o istasyona yönlendirmektedir. Hatta şimdiden elektrikli otomobile sahip olanlar şarj istasyonlarından araçlarına şarj yaptırabilmek için üye olarak kart sisteminden yararlanmak için kart çıkartmaya başlamışlardır.

2011 yılından itibaren üretime başlayan elektrikli şarj istasyonu bayiliği için, İstanbul Büyükşehir Belediyesi ilk adımı atmış ve tanıtım amaçlı 4 şarj istasyonu kurmuştur. Özellikle ispark otoparklarında kurulmaya başlanan elektrikli şarj istasyonları yeni istasyonlar için çalışmalarını başlatmıştır. Bu elektrikli şarj istasyonları ise; İstanbul Büyükşehir Meclis otoparkı- Saraçhane, İski açık otoparkı- Kadıköy, Balmumcu açık otoparkı- Şişli, Cihangir katlı otoparkı- Beyoğlu, Bostancı açık otoparkı- Kadıköy’dür.

Şarj istasyonları ilerleyen dönemlerde ev ve işyerleri için kişisel olarak da kurulabileceğinden elektrikli araçları olanlar şimdiden müracaat ederek farklı kapasiteli aletlere sahip olmayı talep edebilmektedir. Yetkili ekip gelerek keşif yaptıktan sonra elektrikli şarj aletinin montajını da yapabilmektedir. Dolayısı ile elektrikli araçlar çok avantajlı olduğundan hızla yaygınlaşması beklenmektedir.

En büyük yararı havaya karbon salınımı azalır ve temiz hava solumamız gerçekleşir, çevre dostudur. Diğer ve önemli bir konu da bütçelerimiz rahat eder. Yani; benzin, mazot gibi yakıtlar çok pahalı olup elektrikli araçlar çok daha ekonomiktir.

 

BMW İ8 Hibrit

BMW i8

Elektrikli araçlar arasında devrim niteliğinde teknolojik özellikler sahip BMW markasının ikinci i serisi otomobili olan BMW i8, elektrikle çalışan çevreci bir otomobil olması ve karizmatik görünümü ile sürücülerin ilgisini çekmeyi başarıyor. Son birkaç yıldır elektrikli araçlar üretse de piyasada istediği konuma gelemeyen BMW, ilk olarak ürettiği elektrikli otomobil olan i3’ten sonra, i8 serisi ile istediği konumu elde edecek gibi. Koncept bir araç olan ve piyasaya çıktıktan sonra tahmin edilenden daha fazla ilgi gören BMW i8, çevreci olması, muhteşem tasarımı ve güçlü motor seçenekleri ile kullanıcıların beğenisini kazanıyor. BMW i8 modeli spor bir seçenek olarak piyasa sürülmesi çzellikle kasa görüntüsü ile kullanıcıları cezbetmekte.

Ülkemizde de tüm dünyada satışa sunulduğu anda kullanıcılar ile buluşan BMW i8’in Türkiye satış fiyatı 505.975 TL olarak açıklandı. Yeni siparişlerin 2015’in ikinci yarısında gerçekleşeceği düşünülen ve tahmin edilenden daha fazla talep ile karşılaşılan BMW i8, 1.5 litrelik 3 silindirli küçük moruna ek olarak benzinli motoru ile 213 beygir, elektrikli motoru ile 131 beygir güç üretebiliyor. Toplamda 362 beygirlik performans aracı diyebileceğimiz BMW i8, 100 km hıza yalnızca 4.5 saniyede çıkabiliyor. Çıkabileceği maksimum hı olan 250 km/saat ile benzinli ve elektrikli iki motora sahip otomobiller arasında gücünü ispatlayan, sadece elektrikli kullanımda 35 km gidebileceğiniz gibi, sadece elektrik motoru ile 120 km/saat hıza ulaşabilmek mümkün.

Tam şarj ve tam yakıt ile 500 km yol kat edebilme özelliği ile de dikkat çeken BMW i8, ECO modunda kullanıldığında %20 daha fazla mesafe gidebiliyor. Teknolojik donanımları ve güvenlik sistemleri ile adeta profesyonel bir benzin-elektrik motoruna sahip, tasarımı ile göz dolduran BMW i8’i telefonunuz ile entegre ederek, aracın şarj durumunu kontrol edebilmenize imkan sunuyor. 1.5 litre 3 silindirli motora sahip BMW i8, toplamda 363 beygirlik güç üretebilirken, 59 g/km CO2 tüketimi ile oldukça çevreci bir otomobil. 1490 kg ağırlığa sahip BMW i8, 4689 mm uzunluk, 1298 mm yükseklik ve 1942 mm genişliğinde.

BMW i8 Fiyat

BMW İ8 fiyat olarak sıfır bir araç almak isterseniz KDV fiyatı hariç liste fiyatı 106.000 euro  48.000 Euro ötv vergisi ve 28.000 Kdv vergisi yaklaşık tutarlardır. Yani anahtar teslim fiyatı olarak 510.000 Tl gibi bir rakamı gözden çıkarmanız gerekmektedir.  Bu fiyatlar BMW resmi sitesinden baz alınmış olup değişiklik gösterebilmektedir. Ayrıca ikinci el fiyatlarına sağlıklı bir sonuç olmayacağı için değinmekten kaçınmak istedik.

BMW i8 Fotoğraf Galerisi

BMW İ3 Hibrit

BMW i3’ün en çok dikkat çeken otomobil serilerinden birisi olan ve ‘’Doğuştan Elektrik’’ sloganı ile ülkemizde ve dünyada tanıtımı gerçekleştirilen BMW i’nin seri üretimi yapılan ilk otomobili artık ülkemizde. Gerek potansiyel kullanıcılara gerekse de kamuoyuna BMW i markası olarak tanıtılan i3’ün tüm özelliklerini sizler için derledik. Modern ve çekici görünümünün yanı sıra üst düzey teknolojiye sahip BMW i3, ilk olarak Borusan Otomotiv’in Kanyon AVM önünde kurduğu teknoloji üssü ile kullanıcılarla buluştu. Geri dönüştürülebilir unsurları ve çevreci yapısı itibari ile boy gösteren BMW i3, ülkemizde sayışa sunulan ilk elektrikli BMW aracı olma özelliğini taşıyor.

Ön tanıtım etkinleri İstanbul’da düzenlenen ve sürücülerin büyük ilgi gösterdiği , ülkemizin yanı sıra Avrupa ülkelerinde de kademeli olarak 100 bini aşkın sürücü tarafından test edildi. BMW markasının klasik ve karakteristik özelliklerini taşıyan, karizmasından ödün vermeyen ve cesur geometrik görünümü ile dikkat çeken BMW i3, 170 HP güç ve 250 Nm tork üreten elektrik motoruna sahip. Bu elektrik motorunun 100 km/s hıza ulaşabilmesi için 7.8 saniyelik bir süre geçmesi gerekiyor. İki farklı menzile olanak sağlayan ve teknolojik alt yapısı ile dikkat çeken BMW i3, BMW markasının stil özelliklerini koruyor. Lityum iON bataryası ile gündelik ortalama 130-160 kilometre gibi önemli bir menzili görebilmesine olanak sunan elektrik motoru, ECO PRO modunda 20 km, ECO PRO+ modunda da 20 km daha yükselebilerek ortalama 200 km’ye kadar varabilen bir menzile ulaşıyor. Türkiye donanım paketinde ise çok fonksiyonlu direksiyon simidi, navigasyon, LED teknoloji uyarlanan gündüz farları, uzaktan erişim hizmetleri ve Türkçe ön panel yardımı ile üst düzey sürüş deneyimi sunuyor.

Bmw i3 Teknik Özellikler

Elektrik motoruyla maksimum hız 150 km/sa
0-100 km/sa hızlanma 7.2 sn
80-120 km/sa esneklik 4.9 sn
Elektrik motoruyla menzil 190 km
Elektrik motoruyla menzil (ortalama kullanıcı değeri) 130-160 km

 

Evde Şarj

Eğer evinizde kendinize ait garaj varsa, BMW Wallbox kullanarak hibrit aracınızı evinizin elektriği ile şarj edebilirsiniz. Yetkililer tarafından evin ya da garajın duvarına monte edilen bu şarj kutusu sayesinde BMW aracınızı şarj istasyonlarına gitmeden zahmetsizce kendi evinizde şarj etme imkanına sahip olursunuz, Bu adaptör BMW i3’ü birlikte verilen standart şarj kablosuna göre 6 saaten daha kısa bir sürede ve %30 oranında daha hızlı şarj eder,

BMW i3 Fiyatları

2015 model i3 fiyatını BMW resmi sitesi üzerinden inceleyecek olursak, vergiler dahil anahtar teslim fiyatı  130.000 Tl, 2014 model ilse 125.000 Tl’dir. İkinci el fiyatları incelendiğinde ise çok bir fark olmadığı ve bu yüzden 0 km bir araç bakmak daha manlıklı olacağı görüşündeyim. Trafikte kazasız bir sürüş dileriz.

Kullanıcı Yorumları

[box type=”success” align=”” class=”” width=””]

[/box]

 

 

 

[box type=”shadow” align=”” class=”” width=””]

[/box]

[box type=”shadow” align=”” class=”” width=””]

[/box]

BMW i3 Test Sürüşü Video

BMW İ3 Fotoğraf Galerisi

Neden Hibrit Araba

Hem Ekonomik Hem Çevre Dostu

Toyota gibi hibrit sektörüne yıllarını vermiş firmalar, yaptıkları yatırımların ve harcadıkları emeklerin karşılığını almaya başladı. Günümüzde Toyota’nın Avrupa’da yaptığı satışların yarısını hibrit otomobiller oluşturuyor. Yapılan tahminler doğrultusunda 2020 yılından sonra Avrupa’daki toplam otomobil satışının %50 sinin hibrit teknolojiye sahip araçların oluşturacağı tahmin ediliyor.

İstatistiklerin söylediği şey kabaca; hibrit araba tercihi yaklaşık 20 yıldır artıyor ve gelecekte de artacak. Firmaların hibrite yaptıkları yatırımlar ve ürettikleri yeni çözümler göz önünde bulundurulduğunda, bu teknolojinin gelecekte çok daha cazip olacağı açık. Peki ya insanlar niye bu teknolojiyi bu kadar sevdi? Neden hibrit araba?

Bu sorunun en net ve en haklı cevaplarından birisi petrol fiyatlarında gizli. 1973 yılında ham petrolün varil fiyatı 4.75 dolardı, hibrit teknolojinin başlangıcından bir yıl önce yani 1996 yılında bu rakam yaklaşık 5 katına 20.46 dolara çıktı, bugün bu fiyat 90 dolar civarında. Petrol fiyatlarındaki bu sert artış insanları tüketim tasarrufuna itti.

Daha hafif araçlarla sağlanan yakıt tasarrufu, 1997 yılındaki bir devrimle zirveye ulaştı: hibrit arabalar devrimi. Günümüzde hibrit araçlar, muadili olan tek tip yakıtlı araçlara göre %15 – 30 arasında bir yakıt tasarrufu sağlıyor. Dünyanın en pahalı benzinini kullanan ülkeler sıralamasında istikrarlı bir şekilde ilk üçteki yerini yıllardır koruyan Türkiye için bu yakıt tasarrufu oldukça önemlidir.

Hibrit arabaların tercih edilmesindeki diğer bir önemli etmen küresel ısınmadır. Ne yazık ki dünyamız ısınıyor, bunun etkilerini şimdiden görmeye başlasak da çocuklarımız için yaşanabilir bir dünya hayali gittikçe ütopikleşiyor. Küresel ısınmaya neden olan gazlardan birisi, en önemlisi, karbondioksittir. Siz farkında olmasanız da aracınız kullanım esnasında kilogramlarca karbondioksit salınımı yapmakta.

Yakıt verimli yanmadığın da ortaya çıkan karbonmonoksit gibi diğer gazlar durumu daha da vahimleştiriyor. Yakıt tüketimini azalttığınız ölçüde doğaya saldığınız sera gazlarını da azaltacaksınız. Bu hem paranızın bir kısmının cebinizde kalması hem de çocuklarınız için daha yaşanabilir dünya bırakmanız anlamına geliyor. En fazla yakıt tüketenin en prestijli araba sayıldığı, tüketim çılgınlığa dayalı günler geride kaldı. Çağımız tasarruf çağı, hibrit araba çağı.

Elektrikli Araçlarda Şarj Süresi

Elektrikli Araçlarda Şarj Süreleri

Günümüzde son zamanların en önem verilen teknolojik gelişmelerinden birisi de elektrik enerjisi ile çalışan araçlardır. Otomotiv endüstrisinde büyük bir önem arz eden elektrikli araçlar her konuda standart araçlarda ki işlevselliği ortaya çıkarmakta ve ihtiyaçların giderilmesine yardımcı olmaktadır. Dünya üzerinde hızla tükenen petrol kaynakları, azalan bu kaynaklar sonucunda elektrikli araçlar büyük bir ihtiyaca dönüşmüştür. Elektrikli araçların şarj süresi 6-8 gibi bir süreyi kapsamaktadır. 3 fazlı sistemde hızlı şarj ile bu süre yarım saate kadar aşağıya düşebilmektedir. Depolamış olduğunuz bu şarj ile birlikte en az 150 km yol rahatlıkla gidilebilmektedir.

Şarj bitimine yakın şarj istasyonları devreye girecek ve araçlarda ki şarjın dolmasıyla birlikte tekrardan aynı güvenlikte yolunuza devam edebileceksiniz. Son zamanların en gerekli uygulamalarından biri haline gelen elektrikli araçlar bireylere de her konuda tasarruf yaptırmayı sağlamaktadır. Otomotiv endüstrisi içinde büyük bir önem arz eden bu tür elektriksel işleve sahip olan araçlar artık günden güne ilgi odağı haline dönüşmeyi başarmıştır. Elektrikli araç şarj sistemleri tüm parçaları ile bir bütün halindedir.

Bu sayede bütün halinde olan tüm parçalar görevlerini kusursuz bir şekilde yürütebilmektedir. Bu sayede şarj dolumu ile birlikte en az 150 km kadar bir yol kat etmeniz mümkün bir hale gelmektedir. Şebekeden gelen 3 faz volvo-v60-plug-in-hybrid-chargerdağıtım paneline ulaşarak aracın elektriksel akımını hızlandırmakta ve aracın şarjla bir çalışmasına imkân tanımaktadır. Şarj ünitelerine elektriksel akım iletilmesi ile birlikte kusursuz bir yolculuk sizleri beklemiş oluyor. Şarj süresi 6-8 saatlik bir dilimi kapsamaktadır.

Şarjın son noktaya gelmesi ile birlikte hemen istasyonlardan şarj takviyesini yaparak aracınızı tekrardan harekete geçirebilirsiniz. Elektrikli araçlar altı kat daha hızlı bir şarj işlemini gerçekleştirmektedir. 8-10 saate kadar uzanan şarj süreleri, yeni istemler ile birlikte bir buçuk saate bile indirilebilecek noktaya gelmiştir.  3 fazlı besleme sistemi sayesinde elektrik depolanırken artan gerilimle birlikte paralel devre olarak daha elektriğin akış yolu da epey bir artış gösteriyor. Elektrik tasarrufunu da en iyi şekilde sağlayan bu araçlar güvenli bir yolculuk yapmanıza imkân tanıyor.

Benzinli Aracı Elektrikliye Çevirmek

Benzinli bir araca nazaran yüzde 90 daha azca yakıt maliyeti olan elektrikli araçlar hem çevreci yanı hem de maliyetli oluşu ile biliniyor. Mekatron Mühendislikortalama 1 yıl ilkin KOSGEB yardımı ile iş hayatına atılmış bir şirket. 2010 senesinde Sanayi Bakanlığı‘nın ikinci el araçların elektrikli araçlara dönüş izni vermesi ile kurulmuş. Elektrikli araba dönüşümü üstüne hizmet veren şirket 2012’de seri üretime geçerek ikinci el araçları elektrikliye dönüştürmeyi hedefliyor. Mekatron Mühendislik Şirket Ortakları Fuat Eken ve Özer Arslan elektrikli araçların çevreye ve ekonomiye katkılarını bizlerle paylaştı.”

Elektrikli ve hybrid araçlar, bir ihtimal bizim geleceğimiz için değil, fakat evlatlarımızın geleceği için oldukca mühim. Hem fosil yakıtların oluşturduğu kirlilik hem de tükenmekte olması sebebiyle alternatif enerji kaynaklarına küresel olarak yönelmek koşul. Şunu da unutmamakta yarar var Avrupa’da avmlerinde şuan benzinli araçlar otoparklara alınmıyor. Sebebi karbon gazı salımını azaltmak. Yakın bir zamanda ülkemizde de uygulanmasını umut ediyoruz. Doğal olarak ilk olarak Elektrikli araçlarda ÖTV indirimini ve elektrkli araçların yaygınlaşması dileği ile.

TeknoKulis’te daha ilkin elektrikli Renault Fluence’ı incelemiştik. Fakat elektrikli otomobiller, her keseye uygun olmuyor hala. Bunun için hybrid otomobiller birazcık daha çekici. Her insanın ulaşabileceği hybrid otomobiller ise Middle Tenesee Eyalet Üniversitesi’ndeki 9 öğrencinin emek harcaması sonucunda oldukça daha yakın.

Öğrenciler 5 senelik çalışmalarını, 1994 model bir Honda Accord üstünde yapmışlar. Emek verme sonucunda daha öncekine oranla aracın gittiği mesafe yüzde 50 ile yüzde 100 içinde artmış. Sistem, toplamda 5 bin TL civarında maliyetle arka tekerleklere takılan elektrik motorları üstüne kurulu. Araba normalde önden çekişli, fakat arka tekerleklere takılan bu sistem yardımıyla oldukca daha azca güç sarfederek ilerleyebiliyor. 40 km/s altında ise araba tamamen elektrik motorundan güç alıyor. Bu gücü de bagajdaki li-ion bataryadan alıyor.

Bu buluşun gelecek yatırımlarla hem daha ucuza hem de daha etkili olması mümkün gözüküyor.

https://www.youtube.com/watch?v=wD0mFAYv8GU

 

Alıntı:mekatron.net

Toyota Hibrit Modelleri

Ekonomik Çevre Dostu Toyota hibrit modelleri

                  Toyota hibrit teknolojisini geliştiren ilk firma olmanın haklı gururunu taşıyor. Fosil yakıtların yüksek karbondioksit emisyonları sürdürülebilir bir dünya geleceğini ciddi bir biçimde tehdit etmektedir. Karbon emisyonunun en büyük sorumlularından birisi olan otomobil dünyasının bu sorununu çözmek için Toyota 1997 yılında ürettiği Prius modeliyle Toyota hibrit modelleri arasındaki ilk hibrit atılımını başlattı. 1997 den günümüze yaklaşık 18 yıldır, her geçen gün daha iddialı ve yüksek verimlilikte çalışan modelleriyle sektördeki liderliğini sürdürüyor.

Prius ile elde ettiği başarı sonrasında Toyota bu teknolojiyi diğer araçlarına da entegre etme kararı almış ve birçok hibrit model piyasaya sürmüştür. Hibrit teknolojisinde ilkleri yaratıcısı olan Toyota 2012 yılında bir ilke daha imza atarak Yaris Hybrid ile Segment B de ilk ve tek hibrit modeli üretmiştir. Yaris Hybrid 2013 yılında 50 binden fazla satış yaparak önemli bir başarıya ulaşmıştır. Yaris’ten sonra Auris ve Auris Touring Sports Hibrit modellerinin yüksek satış rakamları, hibrit otomobil trendinin yükselerek devam edeceğinin en önemli göstergesidir. Bu durum, Toyota’nın hibrit teknolojilerine daha çok yönelmesi için önemli bir motivasyon kaynağı.

Elektrikli teknolojisini ilk geliştiren marka olan Toyota, bu teknolojiyi seri üretimde de kullanan ilk marka olmuştur. İlk seri üretim elektrikli otomobilinin piyasaya sunulmuş olduğu 1997 yılından bugüne dek geçen 17 yılda meydana gelen ve toplam 7 milyonu aşan üstün dereceli elektrikli otomobil satışıyla bu hızla gelişen teknolojinin tüm dünyada benimsenmesini elde etmiştir.

2015 yılının ilk çeyreği sonunda Toyota’nın B ve C segmentlerindeki toplam satışlarının yarısını Toyota hibrit modelleri oluşturmakta. 2020 yılı itibariyle Avrupa’da yapılan sıfır araç satışlarının yarısının hibrit olması beklenmektedir. Peki ya bu hibrit trendinin yükseliş nedeni ne? Bu trend yükselmeye gerçekten devam edecek mi?

Bu yükselişin en büyük nedeni hiç şüphesiz petrol fiyatları. Son 50 yıl içerisinde ham petrol fiyatı dramatik bir şekilde yükseldi, bu durum elbette son tüketiciye de yansıyor. Hibrit araçların sağladığı yüksek yakıt tasarrufu ücret/kilometre performansında önemli artışlar sağlıyor. Orta Doğu’daki savaş profili kısa ve orta gelecekte radikal bir değişikliğe uğramayacağı için petrol fiyatları orta vadede yükselmeye devam edecektir, bu da gelecekte hibrite yönelimin artacağı anlamına geliyor.

Hibrit modellerin önemli bir avantajı da çevre dostu olmaları. Küresel ısınmanın nedenlerinden birisi olan atmosferik karbondioksit, sanayi devrimiyle birlikte keskin bir şekilde yükselmeye devam ediyor. Karbon emisyonunu azaltmak için hibrit araçların kullanımı yakın gelecekte devletler tarafından teşvik edilecektir.

Prius ile başlamış olan elektrikli otomobil başarısı, Toyota hibrit modelleri öteki birçok segmentteki otomobillerinde de kullanılmaya adım atmıştır. Vakit içinde mühim bir ilk daha gerçekleştirilmiş, B segmentindeki ilk ve tek elektrikli model olan Yaris Hybrid 2012 senesinde pazara sunulmuştur.

Toyota hibrit modelleri olarak piyasaya sunulan Auris Hybrid ve Auris Touring Sports Hybrid modelleriyle de Toyota elektrikli satışlarındaki başarısını sürdürmüştür. Şu an Avrupa’da 6 değişik elektrikli modeli satılmaktadır ve bu sayı yeni eklenen versiyonlar ile artmaya devam etmektedir.

Toyota hibrit modellerini incelemek ve diğer araçlar hakkında bilgi almak için

https://hybridteknoloji.com/hibrit-arac-modelleri/

Türkiye’de Elektrikli Araba Kullanımı

Türkiye’de Elektrikli Araba Kullanımı

Elektrikli arabalar enerji tüketimi az sayıda olduğu için hava kirliliği gibi etkenler oluşmasını en aza düşürüp, daha düşük enerji ile çalışma mümkün olacağı için önümüzde ki yıllarda özellikle kullanımı yaygınlaşıp, artacağı düşünülmektedir. Elektrikli araba kullanımda genellikle elektrik yüklü batarya ile kullanım sağlanmış olan otomobillerdir.

Elektrikli araba kullanımı on dokuzuncu yüz yılın sonları ve yirminci yüz yılın başlarında daha çok gündemdehibrit-araba-foto olmaya başlamasına rağmen daha sonra ki yıllarda pek gündeme gelmez oldu. O sebepten şuanda Türkiye de elektrikli araba kullanan kişiler çok az. Ancak olsa hiçte fena olmazdı. Düşünün bir kere bu şekilde elektrikli araba kullanımı sayesine de karbon monoksit emisyonu sağladığı için en az yüzde otuzluk bir azalma söz konusu olurdu. Buda demek oluyor ki daha temiz ve oksijenli hava demek oluyor.

Elektrikli araba kullanımı engelleyen etkenlerden biri şarjlı çalışıyor olması. Bunun içinde Ülke genelinde bulunan şarj istasyonlarının yok denecek derecede az olması. Bu şekilde elektrikli araba kullanan bir kişi etrafta şarj istasyonları olmadığı için gitmek istedikleri yere ulaşamadan arabanın bataryası bitmiş olabilir. Bu sebepten de insanlar bu şekilde elektrikli araba kullanmak istemez. O yüzden elektrikli araba kullanımı olması için ilk öncelik olarak tıp ki benzin ve gaz istasyonları gibi şarj istasyonları da olmalı ki. İnsanlar çok rahat şekilde tükenen elektrikli araba bataryalarını şarj istasyonlarında doldurabilsinler.

Volkswagen Golf Gte Hibrit Türkiye de ilk elektrikli araba ikinci Abdülhamid tarafından 1888 yılın da İngiltere den sipariş edildi. Hatta o yıllarda ülkeye gelen elektrikli arabanın fotoğrafları dergi sayfalarında çıkmış ve çok ilgi duyulmuştu. Hatta hız konusunda da diğer arabalara nazaran daha hızlı olduğu tespit edilmişti.

Elektrikli arabaların ücretleri ise diğer araçlara nazaran daha yüksek olduğu içinde çoğu insanın bütçesi kullanmaya yetmez. O sebepten bu tarz arabaları kullanan kişiler genellikle bir mevki ve yüksek gelir sahibi olması gerekiyor. Ayrıca bu arabaların bataryaları her kullanım ve dolduruşta kullanım süresi azalmış olacağı için belli bir sen sonra kullanım sıklığı ve batarya doluş sıklığına göre tekrar yeni bir batarya alınması gerekebilir.

Yerli Elektrikli Otomobil

Devrim Niteliğinde Bir Hayal Gerçekleşiyor

Ülkemizde yerli otomobil hayali ile tüm insanları yerli ürünlere teşvik eden Recep Tayyip Erdoğan Ankara’ da araba firmasının da desteği ile Türkiye’yi yerli otomobiller ile buluşturmak için sabırsızlanmaktadır. Yerli elektrikli otomobil duyanların kulaklarına inanamadığı ve internet üzerinden araştırarak öğrendikleri, insanların yararına olacak bir çalışma olmaktadır.

Saatte 120 km hız ile ilerleyebileceği ve tamamen dolu hali ile 250 km yol alabileceğini de üretici firma tarafından duyurulmaktadır. 4 farklı yerli firmanın ürettiği motorların yanı sıra aralarından birinin elektrikli otomobil için batarya üretmeye başladığı da belirtilmektedir. Elektrikli otomobilin üretilme başlanmadan önceki en basit halinin kısa süre de tamamlanacağı da söylenmektedir.

Yerli elektrikli otomobilin yapımını üstlenen Türk firması normal otomobil gibi dört kapılı olacağını hatta devlet daireleri ve özel kurum ve kuruluşlar tarafından da kullanılabileceğini hatırlatmaktadır. Herkesin merakla beklediği ve yanıtını aradığı bir diğer soru ise elektrikli otomobilin ne kadar olduğu ile ilgilidir. Yerli otomobil için biçilen fiyat 30 bin ila 35 bin arasında olmaktadır.

yerli-elektrikli-araba

Ekonomik ve kullanışlı otomobillerin bataryalarını yaklaşık olarak 10 dolara doldurulmaktadır. Şuan kullanılan araçlardan yüzde 95 oranın da daha karlı olmaktadır. Yıllarca Türkiye’ de motor üretilememesinden dolayı yurt dışından ithal edilmesi ve insanların da yabancı markalara olan ilgisi ile otomobil sektöründe geri kalınsa da artık elektrikli otomobiller sayesinde daha fazlası kazanılacaktır. Üniversite de 33 adet teste tabi tutulan elektrikli otomobilin büyük bir başarı oranı ile testleri geçtiği de belirtilerek gergin geçen, merakla beklenen süreç atlatıldı.

4338d443240ff143493baf3a11d25ed4

Türkiye kendi otomobil markası ile herkesi büyüleyerek insanların hem ekonomik davranması, hem çevreyi koruması hem de ülkenin kalkınmasını düşünerek hareket etmelerini sağlamaktadır. Havanın egzoz gazları ile kirlenip sağlığımızı tehdit eden birçok gaza maruz kalmaktan ise hem cebimizi hem de içimizi rahatlatacak olan elektrikli yerli otomobillerin trafikte daha fazla olmasına herkes ılımlı yaklaşmaktadır. Çevre dostu pek çok birey yerli elektrikli otomobilin bir an önce üretiminin tamamlanıp satışa çıkarılması konusun da sabırsızlanmaktadır.

Yerli Elektrikli Otomobil Etox

Yerli elektrikli araç olan Etox sadece hibrit versiyonu değil benzin ve dizel seçeneği de bulunmaktadır.

Etox Elektrikli Araç Özellikleri

Araç 100 Km’de 2 Tl yakmaktadır.

Evde rahatça akünüzü şarj edebilirsiniz. Yaklaşık şarj süresi 7 saattir.

Tam şarj ile 120- 150 km mesafe kat edebilirsiniz.